天天快递营收20.78亿,3年净亏损36.63亿,“双核发动机去哪儿了?”

山西新闻新闻 / 来源:快递生态圈 发布日期:2021-04-19 10:19:42 热度:13C
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摘要|苏宁2019年财报揭晓,苏宁易购实现营业收入2692.29亿元,同比增长9.91%。归属于上市公司股东的净利润98.42亿元,同比减少26.15%。扣非后归属于上市公司股东的净亏损57亿元,去年同期为净亏损3.59亿元。年初至今,苏宁易购股价下跌13%,公司最新市值824亿。2019年,天天快递营收20.78亿元,净亏损17.86亿元,意味着天天快递3年总亏损36.63亿;
2019年,苏宁易购实现营业收入2692.29亿元,同比增长9.91%。归属于上市公司股东的净利润98.42亿元,同比减少26.15%。扣非后归属于上市公司股东的净亏损57亿元,去年同期为净亏损3.59亿元。年初至今,苏宁易购股价下跌13%,公司最新市值824亿。


苏宁收入与门店表现

苏宁负债率超6成

苏宁门店开关情况

2019年,苏宁物流服务营业收入32.67亿元,物流成本43.29 亿元。
2019年,天天快递物流业务合并,处置5家物流公司的价格9.18亿元, 包括湖南苏宁易达物流仓储有限公司、宁波苏宁易达物流投资有限公司等;
物流基地在建工程耗资43.4亿元
 

2019年
天天快递营收20.78亿元,净亏损17.86亿元

苏宁表示,2019年度,由于天天快递整体运营状况未如预期,计提减值准备约人民币2.17亿元。
2019年12月31日,应收天天快递加盟商加盟费约人民币1.73亿元。因加盟商长期经营困难,该等应收款项逾期已久且经多次追讨仍无法收回,本集团认为该应收账款难以收回,因此全额计提坏账准备


2020年3月
苏宁易购宣布,任命姚凯为苏宁易购物流业务线总裁,负责苏宁物流集团的日常运营管理工作。苏宁收购天天快递3年以来,姚凯一直掌舵负责天天快递的日常事务;

苏宁收购天天快递已经超过3年,看一下天天基础数据吧
2019年营收20.78亿元,净亏损17.86亿元;
2018年营业收入18.11亿元,净亏损12.97亿元;
2017年营业收入14.29亿元,净亏损为5.8亿元;

苏宁收购天天快递已经3年多了,收购方案发布时,我们曾说对“双发动机”配置,已经不能再好的了,没有理由不成功啊?看事情如此“美好”的故事怎么会成为这样呢?“豪门婚姻”需要门当户对吗?无论是市场份额还是营收都让各方感到惊叹!
3年亏损超36亿,这不是小数目,还能有几个3年呢?过去3年快递经历了资本市场的洗礼,中小快递公司正在加速出清,曾经有一定知名度的公司或破产、或陷入纷争、或负债累累,有些曾经的掌门人被列为失信执行人,天天快递曾经的最成功的的经验被放弃了,苏宁带给了天天什么呢?苏宁广场、易购官网及门店、苏鲜超市及上下游关联公司的快递物流业务是由天天快递承运的呢?苏宁物流有哪些行业性的系统化解决方案是规模化的呢?比如高的营收或市场份额?竞争对手们还会给你时间吗?
苏宁的想法

苏宁表示,天天快递加强业务整合,推进分拨网点直营化运作,投入加大,同时为保持市场竞争力,产品价格保持竞争力,对于毛利实现也带来一定的影响。
苏宁表示,收购天天快递符合未来公司战略发展方向,具有较好的市场前景和经济效益。项目实施完成后,公司与天天快递开展相关业务整合,随着业务整合效应的凸显,苏宁物流能力得到极大提升,从而带动前台销售效率的提升,有助于提升公司业务发展能力。

天天快递能盈利吗?
2020年3月,苏宁易购公开回应表示,天天快递收购以来围绕骨干网络、信息系统、管理模式、末端网点等,加速并深化与苏宁仓配网络业务的整合。2020年将围绕苏宁生态圈进一步拓展,并从推进全网融合和精细化、标准化管理两个方面来全面提升经营质量。在全网融合方面,全面整合苏宁快递和天天快递,提高设施设备的利用率和车辆的装载率,降低单件服务成本,强化与苏宁物流仓配一体化服务的联动,提供供应链一体化物流服务。在精细化、标准化管理方面,通过网格化、信息化、标准化管理,强化培训、精准政策支持和考核,全面提升全网各环节的服务质量。
不停歇收购加盟商
天天快递有限公司(简称“天天快递”)完成对南京、无锡天天快递加盟商业务、云南优合天天快递加盟商业务、青岛天天快递加盟商业务、济南天天快递、大连天天快递、重庆天天快递等加盟商业务的收购,共计支付收购对价款8,585.32万元。
天天快递有限公司(简称“天天快递”)与唐小勇、广东天天快递有限公司、深圳华南天天速递有限公司等签订《天天快递区域经营权和资产收购框架协议》,天天快递出资3.75亿元收购广东天天快递业务和经营权,本次收购将加强天天快递直营模式的建设。报告期内天天快递支付16,599.7万元收购款
 
苏宁物流的竞争力?
苏宁表示,拥有专业的自营商品供应链管理能力,以及全场景融合的消费生态及强大的商品组货能力,通过自营及开放平台并重的方式,致力于打造各类目的专业运营能力。苏宁物流打造集中心仓、城市仓、门店仓、前置仓为一体的全国仓储网络布局,通过数字技术串联,强化端到端的供应链库存部署能力,为商品的快速流通提供支撑,形成覆盖广泛、交付能力快捷、最具效率的消费品仓储服务能力

苏宁物流拥有零售行业领先的自建物流设施网络,截至2019年12月苏宁物流拥有仓储及相关配套面积1,210万平方米,快递网点25,881个。报告期内苏宁物流新增、扩建13个物流基地,完成13个物流基地的建设,加快物流仓储用地储备,摘牌合肥、重庆、南宁、济南、贵阳、沈阳等20个城市物流仓储用地,截至12月31日公司已在44个城市投入运营57个物流基地,在16个城市有18个物流基地在建、扩建。
借助家乐福中国在全国拥有8个中心仓,覆盖全国53个城市,完善了大快消品类全国供应链仓储配送网络的建设。苏宁物流地产基金的投资运作,形成了公司仓储物业“开发-运营-基金运作”这一良性资产运营模式。

苏宁物流持续优化运营模式和提升资源效率,依托公司广泛布局的终端店面,有效整合家乐福超市门店仓,进一步优化前置仓的部署,为用户提供“30分钟达”、“1小时达”即时配服务和门店自提服务,同时“准时达”、“半日达”、“次日达”等物流时效快递产品覆盖城市数量持续增加。报告期内苏宁物流加强售后服务能力建设,“送装一体”覆盖城市数量增加至318个城市;以苏宁小店为载体,为社区居民提供家电、家装、快递等售后服务;在县域市场完成1,500个苏宁帮客县级服务中心建设,为县、镇、村的用户提供配送、安装、维修、清洗等一站无忧的商品服务,满足低线市场“24小时送装”需求。
2020年,苏宁物流的目标
在基础设施建设上,聚焦核心区域,搭建全国领先的物流仓储基础网络,夯实公司的物流资产。在仓配一体业务发展上,要利用全国仓储资源和网络服务能力的优势,通过灵活铺货的仓网布局、稳定的成本优势和服务水平以及营销能力的建设,建立具备标准化与差异化的服务提供能力。升级“随时”产品,迅速融合家乐福、电器、小店、母婴等商品业态同时,增加用户辐射范围,完善O2O平台、LBS寻址、多级寻源、物流众包、智能补货等功能,进一步升级一小时生活圈。
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